山東集裝袋-青島進通-集裝袋廠家：

　應注意的問題

　　把好基布選材關(guān)  在設計集裝袋時，首先要明確裝載貨物的重量，根據(jù)所包物料比重確定集裝袋容積。還要看裝載物料是否為鋒利堅硬的塊狀物料，如是，設計集裝袋時基布選材要厚一些，相反，可薄一些。在實際設計中，載重500kg的集裝袋，基布一般選用(150—170)G／m2，基布縱、橫向抗拉強度(1470—1700)N／5cm，伸長率20％—35％；載重1000kg以上的集裝袋，基布一般選用(170—210)G／m2，基布縱、橫向抗拉強度(1700—2000)N／5cm，伸長率20％—35％。

集裝袋作為目前來說被普遍使用的運輸和倉儲的包裝材料，在使用的范圍上已經(jīng)逐漸的擴大，現(xiàn)在人們對于集裝袋的需求也在不斷的上升，今天我們就來簡單的了解一下集裝袋的生產(chǎn)材料主要有哪些選擇。

   一般來說集裝袋主要的生產(chǎn)材料比較常用的材料，但是集裝袋的制作選擇多的還是聚乙烯。相對于PP來說，聚乙烯的化學穩(wěn)定性更高，并且無臭，非常適合做運輸類的包裝。

雖然目前集裝袋（噸袋）的競爭無序，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊、魚目混珠．但是隨著改革的深入、WTO的加入，我相信集裝袋（噸袋）行業(yè)同其他行業(yè)一樣．市場競爭也必將進入有序競爭的正常時期。現(xiàn)在，發(fā)達國家由于勞動力的原因，已經(jīng)基本停止了集裝袋（噸袋）這一產(chǎn)品的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)為從國外采購。這為我們進入***集裝袋（噸袋）市場提供了時機。原來我國的產(chǎn)品出口市場主要是日本、韓國，加入WTO后，歐美市場已對我們開放。市場正在擴大。雖然現(xiàn)在我國的勞動力價格優(yōu)勢有所減弱，噸袋，但是從整體資源上看，數(shù)量優(yōu)勢依然存在，只要我們不斷學習國外的先進技術(shù)、改進設備、工藝條件，提高產(chǎn)品的研發(fā)能力，集裝袋（噸袋）生產(chǎn)出市場的產(chǎn)品，研究歐美市場的特點。根據(jù)不同的客戶集裝袋（噸袋）需求生產(chǎn)適銷對路的不同系列和不同檔次的產(chǎn)品．就可以改變低級市場的競爭局面。

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