李滄區(qū)噸袋-青島進通包裝(在線咨詢)-叉車叉噸袋吊具：

青島集裝袋,噸袋,軟托盤袋

軟托盤和集裝袋的共同點是什么呢？他們的共同點是注意事項基本相同，吊裝方法基本相同，都是叉車，吊車吊裝的，載重也相同都是載重4噸以下的，使用的材料也相同，李滄區(qū)噸袋，都是pp聚丙烯材料，都不能使用回料的，集裝袋是比較成熟的包裝，軟托盤是新型產(chǎn)品的，目前國外開始使用，集裝袋的操作方法基本能使用在軟托盤上，軟托盤能代替其他托盤，但是集裝袋不行，放置的時候需要托盤，專業(yè)吊噸袋叉車，集裝袋和軟托盤的尺寸都是定制的，規(guī)格都是從機器出來的尺寸規(guī)格，軟托盤的顏色大部分都是以白色為主的，也有少量的黃色軟托盤。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是對現(xiàn)有的包裝托盤結(jié)構(gòu)進行改進，提供一種防止內(nèi)置食品擠壓、防滑且強度高的包裝托盤。本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):—種包裝托盤，包括盤底及盤壁，塑料噸袋軟托盤材質(zhì)，自盤底底部中心由外向內(nèi)、向上設(shè)有防滑凹槽。本實用新型進一步改進的技術(shù)方案是:所述防滑凹槽的槽底與盤壁的上口邊沿位

于同一高度。本實用新型更進一 步改進的技術(shù)方案是:所述盤底設(shè)有縱橫交錯的加強筋。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯優(yōu)點:通過在包裝托盤的盤底底部中心由外向內(nèi)、向上設(shè)置防滑凹槽，將整個包裝托盤內(nèi)腔進行區(qū)域分割，保證在運輸過程中，小塊食品不易產(chǎn)生碰撞而粘連在一起，確保食品的觀感質(zhì)量。

關(guān)于托盤的國際標(biāo)準(zhǔn)，目前國際標(biāo)準(zhǔn)化組織還在討論修改之中。由于托盤的尺寸涉及的面太廣，關(guān)聯(lián)因素太復(fù)雜，吊袋1噸，做到真正的一致和統(tǒng)一實在不容易，必須有一個過程。目前自然形成了三大地區(qū)核心尺寸。美國的國家標(biāo)準(zhǔn)托盤尺寸為：1.219m×1.016m(48×40英寸)，周邊國家加拿大和墨西哥為：1m×1m，澳大利亞為：1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。歐洲國家采用0.8m×1.2m尺寸的較多，而德國、英國和荷蘭都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m兩種尺寸，北歐各國擁有0.8m×1.2m的統(tǒng)一型托盤。亞洲國家，以日本、韓國、新加坡和我國臺灣地區(qū)為核心，采用1.1m×1.1m的尺寸的比例較大，普及率在逐年升高，并逐漸影響我國，出現(xiàn)應(yīng)用范圍擴大整個亞洲之勢。 　
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