廣西噸袋-塑料噸袋軟托盤材質-青島進通：

現(xiàn)行托盤國際標準有6種尺寸，從國際貿易的角度來看，每一個國家利益集團都希望其他國家采用自己的托盤標準，以便于本國的貨物能夠充分利用它國的物流設備和 設施，低成本順利進入它國市場，而又不愿意為它國因改變托盤標準，進而改變產業(yè)標準分擔任何代價。所以一個國家一般不會輕易改變本國的托盤尺寸標準。從商 品貿易的角度來看, 托盤標準是一種貿易技術壁壘, 能夠起到增進商品出口或者保護的作用。

軟托盤噸袋在生產過程中其扁絲工藝指標有四個指標！下面我們來詳細介紹一下這四個指標:

 一、是機械性能指標,主要有拉斷力,相對拉斷力,斷裂伸長率,線速度,線密度偏差，其具體規(guī)定請參閱塑料編織袋國家標準GB/T8946。

是物化改性指標,主要有共混改性,混配比,功能助劑添加比,廢舊再生料摻混比。

 二、是物性流變指標,主要有牽伸比,吹脹比,牽伸比,回縮比。

 三、是公差尺寸指標,主要有扁絲厚度,扁絲寬度等。其中扁絲厚度,是指分割絲牽伸后的厚度；同時，如果已經確定了扁絲的寬度，那么扁絲的厚薄就是扁絲線密度的決定因素。其厚度的大小決定了噸袋布料的單位面積，也就是我們常常所說的噸袋克重，這也是我們衡量集裝袋的一個常見指標。

解決本實用新型上述技術問題所采用的技術方案是:本實用新型由矩形承重橫梁和連接板構成，各承重橫梁相互平行，各承重橫梁相互平行，各承重橫梁底部由連接板將橫梁連接成一個整體，各承重橫梁上設有與其縱向垂直并且尺寸大于叉車叉齒的空腔。

[0007]所述的承重橫梁的數(shù)比叉車叉齒數(shù)多一根，各承重橫梁底部連接的連接板為兩塊以上且均勻分布，連接板與承重橫梁垂直。

[0008]所述的承重橫梁之間的中心間距以及承重橫梁上的空腔中心間距與叉車叉齒的中心間距相等。

[0009]橫梁作為托盤上部面板托住噸袋的底部，橫梁的的高度取決于噸袋放在托盤上后仍然能輕松地將叉車的叉齒插入托盤的橫梁之間的高度，以不損傷噸袋為度。.

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