顧名思義,防雨篷布廠家的產(chǎn)品當(dāng)然是具有防雨功能的,但如果出現(xiàn)了漏雨的情況,這是為什么呢?
一種情況是防雨篷布的針腳不嚴(yán)密,或是被扎了個(gè)洞導(dǎo)致的,如果是針腳漏雨的話,可以適當(dāng)?shù)氖褂媚z水進(jìn)行補(bǔ)救,通常只要把專用膠水涂到縫合處就可以了。另一種情況就是被鉤壞了,這就稍微有點(diǎn)麻煩了,如果篷布比較新的話,可以采用熱風(fēng)槍和膠水進(jìn)行粘合;但如果是舊篷布,可能進(jìn)行粘合就不管用了,對(duì)此就只能采用涂膠和縫紉的方法了。
所以在使用防雨篷布的過程中,一定要注意對(duì)它的保護(hù),防止出現(xiàn)損壞,影響它的順利使用。
篷布單項(xiàng)操作以判斷處理為主,強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)確性:?jiǎn)雾?xiàng)操作內(nèi)容包括對(duì)原紗、半制品疵點(diǎn)的判斷處理和對(duì)經(jīng)緯向停臺(tái)判斷處理兩大類。在高速運(yùn)轉(zhuǎn)生產(chǎn)的無梭織機(jī)上必須有更快、更好、更穩(wěn)和更準(zhǔn)確的單項(xiàng)操作處理的技能,實(shí)現(xiàn)無梭織機(jī)的生產(chǎn)特點(diǎn)。、
篷布全項(xiàng)操作以預(yù)防檢查為主,突出規(guī)律性:全項(xiàng)操作內(nèi)容包括對(duì)原紗、半制品、工藝、品種等質(zhì)量的預(yù)防檢查和對(duì)經(jīng)紗、布面、機(jī)械、電器等質(zhì)量的預(yù)防檢查兩大類。這些工作貫穿于運(yùn)轉(zhuǎn)生產(chǎn)一輪班,必須做到合理主動(dòng)、有規(guī)律性,塑料篷布銷售,實(shí)現(xiàn)無梭織機(jī)生產(chǎn)高品位織物的需要。
篷布的制作包含兩個(gè)過程:一是由織布機(jī)將紗線織成坯布;二是將織好的坯布送入涂塑設(shè)備,經(jīng)過涂塑機(jī)將Pvc樹脂溶劑均勻涂覆在基布兩面,經(jīng)過加熱,刮平處理后,再冷卻而成。作為首要的制作過程承擔(dān)者,織造機(jī)的工作必然得到高度重視。
篷布加工后要送到用戶手中,免不了要進(jìn)行運(yùn)輸,為了規(guī)范化,在運(yùn)輸時(shí)也有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),那么篷布的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)有哪些呢?下面煙臺(tái)篷布廠帶大家來了解。
1、專用線、專用鐵路到達(dá)卸車篷布的回送:卸車后,收貨人憑專用線貨運(yùn)員填制的“卡車篷布交接單”兩日內(nèi)將篷布按規(guī)則整理(清掃、折疊)送到車站篷布房,收貨人未能按規(guī)則日期將篷布送屆時(shí),應(yīng)按規(guī)則核收篷布延期運(yùn)用費(fèi),不足一日按一日計(jì)算。
2、查看有異狀時(shí),收貨人會(huì)同專用線貨運(yùn)員一起卸車。
3、制止割砍、損壞篷布及繩子,如發(fā)現(xiàn)因收貨人職責(zé)形成篷布丟掉,損壞,缺少腰、邊繩等,按《鐵路篷布損壞丟掉處置方法》辦理。
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