采用上述結(jié)構(gòu)后,集裝袋工廠直供,通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)置,當(dāng)通過吊環(huán)進(jìn)行集裝袋的吊運(yùn)時(shí),環(huán)形吊帶可整體兜住集裝袋的底部以及連接其集裝袋的側(cè)部,整個(gè)集裝袋形成一個(gè)整體受力,避免出現(xiàn)吊運(yùn)過程中因受力不均造成局部破損現(xiàn)象,從而提高了其吊運(yùn)安全性,防潮膜的設(shè)計(jì)可有效保證集裝袋內(nèi)裝物料不受潮,大大降低了環(huán)境對(duì)運(yùn)送物料的影響。
[0007]所述頂部基布片的中部切割成十字縫后形成四個(gè)角部,四個(gè)角部皆自其內(nèi)端向里翻折且內(nèi)側(cè)的端點(diǎn)部位翻折到切口的外側(cè)并進(jìn)行縫制后使所述翻轉(zhuǎn)部位圍成進(jìn)料口,所述進(jìn)料口的內(nèi)邊緣縫制有環(huán)形的編制帶,所述導(dǎo)料筒縫制在進(jìn)料口部,導(dǎo)料筒上縫制有料筒系繩。
集裝袋的發(fā)展
發(fā)我國(guó)集裝袋則起步于2001年。之后,李滄區(qū)集裝袋,在化肥、化工產(chǎn)品出口量穩(wěn)步增長(zhǎng)的推動(dòng)下,宜興、淄博、青島、德州、連云港、大連、深圳等距港口較近的地區(qū),紛紛建設(shè)起集裝袋生產(chǎn)線。2005-2007年,我國(guó)集裝袋產(chǎn)業(yè)迎來一個(gè)高速增長(zhǎng)期,集裝袋加工,年均增長(zhǎng)20%以上。2008年下半年至2013年上半年,受金融危機(jī)影響,全球經(jīng)濟(jì)增速放緩、出口受阻,集裝袋海外需求明顯減少,國(guó)內(nèi)集裝袋年均增幅降至12%以內(nèi)。除了國(guó)外經(jīng)濟(jì)不景氣的因素外,還有勞動(dòng)力便宜的印度、越南等國(guó)家擠占國(guó)際集裝袋市場(chǎng)。
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