青島進(jìn)通包裝(圖)-軟托盤(pán)裝卸-濰坊軟托盤(pán)：

青島集裝袋,噸袋,軟托盤(pán)袋

所謂噸袋，顧名思義，就是一袋一噸。相比普通編織袋，包裝、裝卸、運(yùn)輸費(fèi)用都有所減少。

省就是賺，化工原料軟托盤(pán)，多省才能多賺——就是這么一個(gè)理.

噸袋設(shè)計(jì)創(chuàng)新，吊帶軟托盤(pán)，不僅是在外觀樣式上會(huì)有變化。重要的是在一些專(zhuān)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域上都是有了突破。要迎合現(xiàn)代人審美要求的基礎(chǔ)上，講究品質(zhì)質(zhì)量?？雌饋?lái)很容易能夠完成的事情，但實(shí)際上是要有必要的提升空間。剛開(kāi)始的時(shí)候，沒(méi)有這么多的關(guān)注度，關(guān)心產(chǎn)品價(jià)格比較多，但隨著產(chǎn)品的創(chuàng)新，關(guān)注的亮點(diǎn)因素逐漸表現(xiàn)出來(lái)。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，濰坊軟托盤(pán)，圓柱形貨物的運(yùn)輸量越來(lái)越大，在運(yùn)輸過(guò)程中，需要對(duì)圓柱形貨物進(jìn)行多次倒裝操作，并需要對(duì)貨物進(jìn)行重復(fù)性的裝載加固操作，其中，在對(duì)圓柱體貨物進(jìn)行固定的方式多采用鋼絲繩或斜楔來(lái)固定，采用這種運(yùn)輸方式，不僅運(yùn)輸貨物的耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)、效率低、需大量的人力資源、增加了運(yùn)輸成本，而且采用鋼絲繩或斜楔固定貨物存在對(duì)貨物造成損傷的不利因素，縮小了運(yùn)輸圓柱貨物的種類(lèi)范圍，現(xiàn)有的圓柱形貨物運(yùn)輸往往只針對(duì)圓柱形貨物而設(shè)計(jì)，倉(cāng)儲(chǔ)軟托盤(pán)，而未考慮也可同時(shí)運(yùn)輸干散貨，如此可能會(huì)造成集裝箱在回程的時(shí)候發(fā)生空置的現(xiàn)象，造成集裝箱空間的浪費(fèi)，不利于節(jié)約運(yùn)輸成本。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是對(duì)現(xiàn)有的包裝托盤(pán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，提供一種防止內(nèi)置食品擠壓、防滑且強(qiáng)度高的包裝托盤(pán)。本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):—種包裝托盤(pán)，包括盤(pán)底及盤(pán)壁，自盤(pán)底底部中心由外向內(nèi)、向上設(shè)有防滑凹槽。本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案是:所述防滑凹槽的槽底與盤(pán)壁的上口邊沿位

于同一高度。本實(shí)用新型更進(jìn)一 步改進(jìn)的技術(shù)方案是:所述盤(pán)底設(shè)有縱橫交錯(cuò)的加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯優(yōu)點(diǎn):通過(guò)在包裝托盤(pán)的盤(pán)底底部中心由外向內(nèi)、向上設(shè)置防滑凹槽，將整個(gè)包裝托盤(pán)內(nèi)腔進(jìn)行區(qū)域分割，保證在運(yùn)輸過(guò)程中，小塊食品不易產(chǎn)生碰撞而粘連在一起，確保食品的觀感質(zhì)量。

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